Im Innenraum scheint, wie auch bei der Karosserie, alles aus dem Vollen geschnitzt. Da wundert man sich dann auch über ein Leergewicht von 1.200 Kilogramm nicht mehr. Satte Gediegenheit allenthalben. Und ein hübsch vor dem Fahrer ausgebreitetes Sammelsurium von Schaltern und Hebeln. Natürlich alle unbeschriftet, nach dem Motto: der Fahrer weiss, was wo ist, und die anderen geht es nichts an.
Vergeblich schaut man allerdings nach einem Hebel für die Fahrtrichtungsanzeiger, vulgo Blinker. Gleichwohl der Wagen natürlich mit solchen ausgestattet ist. Will man den anderen Verkehrsteilnehmern seine Absichten kundtun, so muss man den auch zur Aktivierung der Schallzeichenanlage, Hupe, vorgesehenen Ring im gewaltigen Lenkrad in die entsprechende Richtung verdrehen, und im Anschluss natürlich wieder zurück - es sei denn, es macht einem nichts aus, einige Kilometer wild blinkend durch die Lande zu kutschieren

Mit Wonne geht es weiter, durch Dörfer und durch Städte. Die Leute sind freundlich und, eigentlich unabhängig vom Lebensalter, ganz von dem Wagen angetan. Als Fahrer lässt man alles etwas langsamer angehen, erfreut sich an seiner hohen Sitzposition, welche eine gute Übersicht gewährt. Und man lässt gewähren, nachgerade huldvoll. Unter anderem auch spurtstarke Flundern, die meinen, es dem alten Herren mal zeigen zu müssen ...